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自動車 整備士 つらい 9


目に見えるお給料以外で気になるところです。 自動車整備士の未来は明るいと考えている理由を国家1級自動車整備士が解説します。 自動車業界はたくさんの会社が存在しすべてが将来性があるとは思いませんが実際にこの自動車業界に身を置いていると将来の自動車整備士の立場は劇的に向上すると感じます。 自動車整備士は、年々減少しています。仕事がつらいうえ、汚れやすいというイメージが大きいようで、整備工場などでは多くが自動車整備士不足に悩まされています。整備の仕事をしている企業の約9万もの事業所で自動車整備士が不足している現状です。

例えば、三級の資格では、エンジンの分解修理や足回りの大掛かりな整備などはできません。また、二級を持っていると自動車整備主任者になれますが、三級にはその資格がありません。, 特殊整備士とは、電気装置・車体・タイヤに関する詳しい知識を持ったスペシャリストの資格です。自動車電気装置整備士・自動車車体整備士・自動車タイヤ整備士に分かれています。特殊整備士の資格は、自動車整備の仕事に必須ではありません。ただ、保有していると整備士として就職するのに有利になる場合があります。, 【自動車車体整備士】

2. 20歳で結婚して子供も生まれた時には、とても手取り15万では生活が苦しく妻にも転職を勧められました。 トラック運転手は拘束時間は長いですが、トラックの運転と荷物を運ぶだけでいいので、仕事はすぐに覚える事ができました。, 働いているうちにバイクの事も本当に詳しくなっていきました。

長く勤めてもほとんど昇給は望めない会社でした。, そして、これはどこの会社でも言えることですが、自動車の整備士は室外で作業する事が多いので、夏は暑く冬は寒いのがきつかったです。 こんにちは。しーです。今回は自動車整備士になったらどんなメリットがあるのか。現場で10年働いてきた私が紹介します。, 自分は車が好きだから、将来は自動車整備士になりたい。つなぎを着て車を直せるのはカッコイイ。でも、給料が安いとかネガティブな情報が多いけどメリットが知りたい。自動車整備士はつらいですか?, 今回は「高校卒業してからの進路に迷っている」「次に転職するならば自動車整備士になる」そういった方に向けて発信します。, この記事を読む事で、「自動車整備士になるメリット」、「自動車整備士になるまでの方法」、「なってからの行動」「メリット」をイメージできるようになるはずです。, 昔の私は、平凡で特に個性がある訳でもなかった。それでもこの専門的な仕事に飛び込んだ。, その中でも1番多い【2級ガソリン自動車整備士】【2級ジーゼル自動車整備士】あるいは【1級小型自動車整備士】取得を目指します。, 高校卒業後に国が指定する自動車整備の専門施設・養成学校を卒業すると、二級自動車整備士の受験資格が得られます。さらに、2級の資格を取得し、その後3年間の実務経験を積むと、1級の受験資格を満たすことができます。または、4年制の専門学校や大学校の1級自動車整備士の課程を修了すると、卒業と同時に1級の受験資格が得られます。一級の試験には実技と学科がありますが、実技試験は免除されます。, 高等学校を卒業していても、自動車や機械などに関する課程を修了していないと、3級の受験資格はありません。受験資格を得る条件は、認証工場や指定工場で1年以上の実務経験を積むことです。また、2級の受験資格を得るには、3年以上の実務経験が必要となります。見習いとして採用している整備工場もありますが、認証工場や指定工場でなければ受験資格が得られないので注意しましょう。, 普通に授業を受けて、先生の言われたカリキュラムをこなしていけば楽に合格できました。, 経済的余裕がない。働きながら学習する事になるので資格取得に時間はかかるが、とにかく現場で経験を積んでいきたい→働きながら独学, 1級自動車整備士の資格は、自動車整備士の資格の中でも最上位の知識と技能が求められます。自動車整備士として働く場合、最低でも2級の資格があれば自動車の整備全般に関わることができます(2018年2月時点)。2級自動車整備士の資格を取得すると、ほかの整備士や作業員を指導する立場に就くことができ、企業によっては資格手当が付きますし転職などにかなり有利になります。, 2級自動車整備士の資格を持っていると、自動車の整備全般に携わることができます。3級の資格ではできない整備が多くあるため、自動車整備士として働くなら、ぜひ取得しておきたい資格です。, 3級自動車整備士は、2級自動車整備士と同様に、3級自動車シャシ整備士・3級ガソリン自動車整備士・3級ジーゼル自動車整備士・3級2輪自動車整備士に分かれています。, 2級と3級の違いは、2級が一般的な整備をほぼ行えるのに対して、3級は基本的な整備しかできないことです。, 例えば、3級の資格では、エンジンの分解修理や足回りの大掛かりな整備などはできません。また、2級を持っていると自動車整備主任者、自動車検査員になれますが、3級にはその資格がありません。, 現場で働きながら独学で学んだ方が現場のリアルなスキルが専門学校生より早く習得できます。, (2級の人は、1級を目指す。ディーラーであればメーカーの資格制度を順番に合格していく), 自動車整備主任者とは整備工場が国から指定を受ける際に最低1名選任しなければならない役職者になります。整備主任者は資格ではないため、試験などはありません。, 仕事内容を大まかにいうと分解整備に関わる部分が保安基準(国の基準)を満たしているかチェックすることです。, 自動車検査員が行う車検の検査業務は、法律上では本来、国が行うべき業務を民間の整備工場が代行して行っていることから、自動車検査員は刑法やその他の罰則の適応などに関して、公務員に準じる「みなし公務員」に該当することになります。要は車検を国代わって通す事ができます。, 勤務先が「指定工場」の指定を受けていること、または、「指定工場」の指定を受けようとしていること自動車検査員教習を受講すること, 道路運送車両法という法律を学ぶのですがこの中に、認証工場の取得や指定工場取得に関する知識を学びます。, これは将来独立して自動車屋をする時の知識として重要になりますのでよく覚えておきましょう。, そして、1級自動車整備士を取得し知識を増やし、経験を積んで独立開業ができたら自動車整備士としては理想的ですね。, それとフリーランスでいろんな修理工場で業務をし、技術を売っていくのもありだと思います。, 言うまでもないですね。車は日常的に毎日どこかで走ってます。地域によったら必需品ですよね。なので毎日使う物の構造や仕組みを理解しているといざと言うときに自分で対応ができます。どんな部品を選べば良いのか、どんな乗り方をすれば良いのかの判断ができます。また、友人などによく車の事を聞かれるし、頼りにされます。, ③はこの業界にいたら必ず車に関するおいしい話が回ってきます。販売店などで働いていると安く車が買えたりします。整備も自分でできますし、それ以外でも洗車とかも敷地内にあればすぐできます。この辺は大きなメリットです。, 整備説明などで習得できます。接客能力が高まれば営業マンという選択肢も見えてきます。, ⑤は単純に同じ趣味の人間と繋がれるので良いですよね。あとは、板金屋さんやオイル屋、部品商さんと繋がりがあれば独立する時に強い見方になってくれるでしょう。, ⑥はかなり大事です。やはり苦労して直した修理、苦労した故障診断を解決してお客様からの「ありがとう。」はやはり嬉しいですよね。自分の技術でお客様が満足して頂けると本当に嬉しいものです。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。.
その会社は求人の説明通りに残業は全く無く、給料も前の会社よりよりよかったので、入社後にはもっと早く転職すればよかったと思うくらいでした。, 相変わらず夏場は辛いですが、車の整備や修理は昔から自分が好きな事ですので、何とか頑張って新しい会社で整備の仕事を続けています。, キャリアの割には本当に給料が他の業界に比べて安かったです。



こちらの業界は給料が安いと聞いていましたが、車が好きなだけで続けられるほど甘い物ではなかったですね。 自動車整備士の仕事内容とは 「給料が低すぎて生活が苦しい…。」 整備士というのは見るからに男の職場ですので、たまに従業員同士が言い争いになるような事もありました。, 転職後はそこまで大きな会社ではありませんが、しっかりと社会保障や厚生年金もある普通の会社に就職する事ができました。 自動車整備士歴10年目|国家2級整備士|自動車検査員|愛車:SUBARU FORESTER(SK9)|スバリスト歴12年目|2020年6月ブログ&ツイッター&インスタ開設|ライティングスキルを磨くために日々奮闘中|車初心者や若手メカニックに聞かれる悩みなどにお答えします|スバル向けコンテンツに詳しい, >>【永久保存版】CB18|スバル新型水平対向エンジン完全ガイド【現役社員が徹底解説】, 【永久保存版】CB18|スバル新型水平対向エンジン完全ガイド【現役社員が徹底解説】, 【旧型1.5倍の人気!】新型アウトバック北米モデルまとめ【室内・外装編|現役社員が徹底解説】. 3. 最近、自動車整備士が慢性的な人手不足であることが新聞で報じられました。自動車整備士の勤務先は小さな整備工場から大手までと多岐にわたるのですが、給料が他業界に比べ高くはないという声もあるようです。実際…

自動車整備士 のつらいこと・大変なこと 労働環境は甘くない.

「自動車整備士試験(自動車整備士技能検定)」は、自動車整備に携わる人に向け、国土交通省が実施する国家試験です。 大きく「1級」「2級」「3級」「特殊整備士」の4タイプに分けられ、この試験に合格すると「自動車整備士資格」が得られます。 その後に自分で色々と考えて、本当は辞めたくなく自動車整備士3級の資格も持っていましたが、民間の企業に転職をする事にしました。, 転職活動は転職エージェントを利用しましたが、まだ20代でしたので仕事は色々選べましたね。 ©Copyright2020 仕事辞めたいnet.All Rights Reserved. 週休2日制(水曜日定休、月1回以上の連休、月1回の日曜日含む職種別カレンダーによる), 上記以外にも、エンジニア職に従事しながら思い描く将来のキャリアプラン(やってみたい仕事)の実現に向けて、数多くあるプログラムの中から毎年1項目を選択し、本部で年3回研修を受けられるエンジニアのための選択型教育プログラム制度があります。, 株式会社協和キャピタル、ネッツトヨタ京華株式会社、トヨタレンタリース京都、株式会社オートクラフト. 自動車整備士は自動車の安全を守るのが仕事です。整備不良で問題がある状態のまま自動車が走行すると、ドライバーだけでなく、同乗者や歩行者など多くの人の命を奪うおそれがあります。 ということを加味して転職サイトを使っていくつかの面談を受けて、ある自動車メーカーのディーラーに転職ができました。, 年齢としても30歳をこえたあたりでまだ採用範疇だったのはよかったのかもしれません。 「今の職場の人間関係がしんどい…。」 整備士として大好きな車をいじれなくなったのは残念ですが、工場の仕事も慣れてくるとそれなりにやりがいを感じるようになりました。, 年収は20代の自分で250万くらいで、30代の方でさえ300万くらいのようでした。
整備の現場は「3k(きつい・汚い・危険)」といわれることもあるように、決して甘くはない環境です。 30代の方なら大型免許さえ持っていれば、そこまでトラック運転手の転職は難しくないと思います。 4. 自動車整備士 の勤務時間 一般的な勤務時間. 独身の頃は良かったのですが、結婚をして2児の父になると、どうしても金銭的に厳しくなって辞めてしまいましたね。, 仕事の内容は車やバイクの点検、修理、納車整備などになりますが、自分が働いていた時はバイクの人気が低迷しているので車ばかりでしたね。 二級ガソリン自動車整備士は、ガソリンエンジン自動車の一般的な整備ができる資格です。ガソリンエンジン自動車には、普通自動車、四輪または三輪の小型自動車と軽自動車が含まれます。, 【二級ジーゼル自動車整備士】 自動車整備士を仕事にする.

©Copyright2020 C Mechalog|自動車整備士×スバルで役立つブログメディア.All Rights Reserved. 京都トヨペット株式会社の自動車整備士 ☆月の平均残業は12.7時間!│カムバック(ブランク)の方活躍中!(840140)の転職・求人情報。日本最大級の求人情報数を誇る転職サイト【エン転職】。専任スタッフによる書類選考対策や面接対策に役立つ無料サービスが充実。

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, November 18, 2020

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